Bodykit Fiber vs Bodykit Plastik

Pada dasarnya material bodykit (khususnya yang beredar indonesia) terbagi menjadi 3 jenis yang berbeda serta telah kami urutkan berdasarkan peringkat / rank menurut nilai poin keseluruhan dari kelebihan dan kekurangan masing-masing material , sebagai berikut:

Peringkat 1. Bodykit Plastik Import Taiwan (Mentahan biasanya berwarna hitam)

Kelebihan
-Bodykit plastik taiwan dikenal plug and play dan kerapian tanpa perlu adanya fitting
-Serat plastik memiliki pori-pori sehingga hasil cat lebih kuat
-Ketebalan bahan setara dengan bumper original / oem
Kekurangan
-Plastik memiliki kelenturan pada tingkat tertentu sehingga ketika terjadi hantaman / gesrot akan penyok tidak pecah seperti fiber, dan untuk merestorasinya lebih repot
-Pilihan model yang terbatas karena menggunakan material plastik , untuk mengejar produksi massal
-Harga masih tinggi karena memang kualitas yang baik

Peringkat 2. FRP (Fibre-reinforced plastic) / Fiberglass

Kelebihan
-Pilihan model beragam dan dapat dikreasikan sendiri sesuai keinginan (custom)
-Bodykit fiber biasanya memiliki moulding / cetakan sehingga barang yang dibuat tidak terlalu berat dan harga yang terjangkau
-Apabila terjadi hantaman / gesrot fiberglass lebih mudah diperbaiki
Kekurangan
-Masih memerlukan sedikit fitting agar lebih rapi
-Serat fiberglass tidak memiliki pori-pori sehingga dalam pengecatan memerlukan keahlian khusus

Peringkat 3. Plastik Lokal & Thailand (Mentahan biasanya berwarna putih)

Kelebihan
-Serat plastik memiliki pori-pori sehingga hasil cat lebih kuat
-Harga bodykit Lokal & Thailand lebih terjangkau
Kekurangan
-Masih tetap memerlukan fitting karena moulding / cetakan menggunakan fiber
-Plastik memiliki kelenturan pada tingkat tertentu sehingga ketika terjadi hantaman / gesrot akan penyok tidak pecah seperti fiber, dan untuk merestorasinya lebih repot
-Pilihan model yang terbatas karena menggunakan material plastik , untuk mengejar produksi massal

FAQ :
-Apa itu fitting ?
Fitting sebuah proses ketika sebuah bodykit diaplikasikan terhadap mobil meliputi mengatur tingkat presisi serta merapikan bagian yang kurang

FYI :
-Industri Otomotif Jepang dan beberapa negara maju lainya masih memilih menggunakan FRP atau fiberglass dalam membuat bumper atau bodykit tetapi kisaran harga juga tinggi, ini berkaitan dengan jepang memiliki keahlian yang tinggi dan finishing yang baik serta mengurangi limbah plastik di negarana

-Indonesia menduduki peringkat 4 dari negara penyumbang pemanasan global di dunia (banyaknya sampah plastik) yang dikabarkan German Watch dan CAN Europe dengan bantuan 190 ahli energi dan kebijakan iklim, Save Our Earth…